因为国内外锂电池在航空运输过程以及在日常使用和存放过程中，发生过多起安全事故，联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等都非常关注锂电池运输的安全问题。锂电池UN38.3检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。安姆特测试已经严格按照(联合国关于危险品运输的建议书与标准手册)的要求开通了UN38.3项测试，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提出高出口创汇能力

　　测试项目：

　　1、高度模拟(BE-ZK系列电池高空低气压模拟试验箱)：在压力≤11.61,温度20±5℃的条件下，存放6h以上，测试无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损。

　　2、高低温度循环(BE-TH系列高低温试验箱)：在75±2℃和40℃的条件下，进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周，无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损

　　3、振动试验(BF-LD系列电池振动试验机)：15min内从7HZ至200HZ完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向振动12次无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无破损。

　　4、冲击试验：加速度150gn、6ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明

　　5、55℃外短路(BE-1000W温控型电池短路测试仪)在55±2℃、外电阻<0.1欧条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h,观察6h6小时内，无解体、无破损、无燃烧。

　　6、撞击试验(BE-5066电池重物冲击试验机)：9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池，检测电池表面温度，观察6h。每次撞击都要用新的试样6小时内，无解体、无破损、无燃烧。

　　7、过充电试验：在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下，对电池过充24h,观察7天，电池无解体、无燃烧。

　　8、强制放电：电池串联12V直流电源，以最大放电电流进行强制放电，观察7天，电池无解体、无燃烧

　　9、1.2m跌落(包装后)(BE-F-315S电池跌落试验机)：包装好的锂电池在20±5℃条件下，从1200mm(电池最低点)跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板铺在水泥地面上)，从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次无渗漏、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损。

　　说明：锂电池在进行前8项试验之前，电池进行单次循环充放电试验，时间4-6h